14 bedste dieselolier

Gennemgang af de bedste ifølge redaktionen. Om udvælgelseskriterierne. Dette materiale er subjektivt og udgør ikke reklame og fungerer ikke som en købsvejledning. Før du køber, skal du konsultere en specialist.

Da en dieselmotor fungerer under mere alvorlige forhold end standardbenzinmodstykker, stilles der strengere krav til tekniske væsker til dem. Så for motorolie er nøglekarakteristika modstandsdygtighed over for oxidation og bevarelse af arbejdsegenskaber på lang sigt, da der i dieselmotorer er et hyppigt gennembrud af gasser i krumtaphuset.

På grund af populariteten af ​​dette markedssegment gennemførte bladet sammen med interne eksperter en uafhængig undersøgelse, hvor en vurdering af de bedste dieselolier blev udarbejdet for nemheds skyld opdelt i fire hovedkategorier. Som hovedkriterium for udvælgelse af varer blev der taget forbrugeranmeldelser og den endelige vurdering deraf.

Bedømmelse af de bedste olier til dieselmotorer

Nominering et sted Produktets navn pris
De bedste syntetiske dieselmotorolier 1 LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40 730 RUB
2 SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 840 RUB
3 IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 RUB 929
De bedste halvsyntetiske olier til dieselmotorer 1 LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40 RUB 624
2 MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 l) 326 RUB
3 LUKOIL Standard SF / CC 10W-4 171
De bedste mineralolier til dieselmotorer 1 SKAL Rimula R4 L.
2 LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 RUB 513
3 Castrol Vecton 15W-40 RUB 218
De bedste dieselolier til vinteren 1 SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 900 RUB
2 Motul 8100 X-max 0W30 965 RUB
3 I ALT Quartz 9000 Energy 0W30 742 RUB
4 IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 696 r
5 Castrol Edge 0W-30 A5 / B5 RUB 1.020

De bedste syntetiske dieselmotorolier

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Bedømmelse: 4.9

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Højkvalitets syntetiske stoffer fra det tyske firma Liqui Moly med afbalancerede tekniske egenskaber af hensyn til den vigtigste operationelle funktion. Sammensætningen af ​​polyalfaolefiner og en pakke af tilsætningsstoffer interagerer godt med dårligt dieselbrændstof, hvis forbrændingsprodukter, der kommer ind i krumtaphuset, bidrager til den hurtige udvikling af friskpåfyldningsressourcen. Denne effekt observeres ikke her: specielle antioxidantmodifikatorer fungerer som undertrykkere af negative effekter.

Diesel Synthoil 5W-40 har et samlet flydepunkt på -45 ° C, hvilket svarer til SHELL og mister betydeligt for den japanske Zepro. Viskositetsindekset for denne sammensætning svarer fuldt ud til klassen (170), og derfor sikrer produktet en stabil dannelse af en film på gnidningsoverflader og beskytter sidstnævnte mod vedhæftninger og tør friktion (ved 100 ° C er den kinematiske viskositet 14,1 mm2 / s). Denne olie kan ofte ses i helt nye dieselbiler af mærket BMW, Mercedes og Volkswagen, som Liqui Moly har en eksklusiv leveringskontrakt med.

Fordele

  • fremragende kompatibilitet med motorer udstyret med katalysatorer og turboladere;
  • sammensætningens høje modstandsdygtighed over for oxidation;
  • udtalte vaskefunktioner gennem hele levetiden
  • lavt affaldsforbrug.

ulemper

  • olie fungerer ikke godt i motorer udstyret med partikelfiltre.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Bedømmelse: 4.8

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Dieselolie fra titelleverandøren Ferrari, genskabt ved hjælp af den unikke Shell PurePlus-teknologi. Rene syntetiske stoffer fungerer godt sammen med katalysator og turboladede motorer, der opfylder API, ACEA-specifikationer og endda individuel tolerance BMW. Brugen af ​​Helix Ultra Diesel 5W-40 er især værdifuld til hyppig off-road kørsel, hvor dieselmotoren oplever de største overbelastninger.

Blandt andet klarer denne olie sig godt med temperaturændringer, og derfor anbefales den ofte til brug i Rusland. Dets frysepunkt er -45 ° C, og det blinker, når det når 242 ° C, hvilket er det bedste resultat blandt de anførte konkurrenter. På trods af alle fordelene ved SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 og muligheden for anvendelse i dieselmotorer, der ikke er udstyret med et partikelfilter, er eksperter og brugere enige om den største ulempe. På grund af sin overdrevne popularitet blev produktet interessant for forfalskede virksomheder, hvilket påvirkede væksten i forfalskninger i detailhandlen. Denne situation har hjemsøgt virksomheden i lang tid, men den har ikke taget væsentlige skridt til at forhindre dette.

Fordele

  • høj effektivitet af motorstøtte i korrekt teknisk stand
  • er resistent over for oxidation
  • bred vifte af driftstemperaturer;
  • udfører en vigtig funktion ved neutralisering af aggressive stoffer dannet under forbrændingen af ​​dieselolie.

ulemper

  • et stort antal forfalskninger på markedet.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Bedømmelse: 4.8

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Den eneste olie på hjemmemarkedet, der ikke kan forfalskes af upålidelige virksomheder. IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 leveres i en tincontainer, måske den mest omfattende beskyttelse af motoren mod alle negative driftsfaktorer på diesel. Desuden endda en ærligt modbydelig kvalitet: oxidationen af ​​sammensætningen med det aktive gennembrud af gasser i krumtaphuset sker ekstremt langsomt. Så meget desto bedre for chauffører – intervallet mellem udskiftninger kan ofte nå 8 tusind kilometer.

At dømme efter brugeranmeldelser ved første øjekast opfører IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 sig nøjagtigt på samme måde som de fleste konkurrenter – der observeres ingen signifikant forbedring i motorens blødhed. Men de små ting er som altid i detaljerne. Faktum er, at denne olie blev udviklet under hensyntagen til muligheden for alvorlige temperaturændringer, som frysepunktet blev 'flyttet' til -50 ° C. Et fremragende resultat, især for bilejere fra sibiriske byer. Hvad angår manglerne, er der ikke sådanne ting hverken i arbejdsmekanismen eller i de tekniske egenskaber – den eneste alvorlige nuance er skjult bag den høje prisfaktor. Resten af ​​olien er perfekt, som den med rette er inkluderet i vurderingen af ​​de bedste.

Fordele

  • fremragende ydelse – efterlader motoren under optimale driftsforhold
  • levetiden for tilsætningsstoffer og polyalfaolefinbase er nok til 7-8 tusind kilometer;
  • tåler frost ned til -50 ° C;
  • ikke forfalsket på det sekundære marked.

ulemper

  • meget høj pris.

De bedste halvsyntetiske olier til dieselmotorer

LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

Bedømmelse: 4.9

LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

En anden repræsentant for Liqui Moly-firmaet, udviklet specifikt i overensstemmelse med specifikationerne for vejforholdene i Rusland. Den tilføjede pakke af tilsætningsstoffer giver en øget effektivitet med hensyn til brændstofforbrug (en lille stigning: op til 1,2%), gør det muligt at aktivt beskytte dieselmotorernes indre mod korrosion, oxider og dannelsen af ​​andre faste indeslutninger og også at rense dem i hele levetiden.

Måske er den mest slående illustration af Optimal Diesel 10W-40's egenskaber dens fremragende ydeevne. Sammensætningens kinetiske viskositet ved 100 ° C når 14,4 mm2 / s, hvilket er en indikator for kontinuiteten i smøring af gnidningsdele, selv under indflydelse af høje temperaturer. Til gengæld sker størkning af denne semisyntetik ved -39 ° C – en ret høj ydeevne selv efter standarderne for rene syntetiske stoffer. For at fuldende billedet af overlegenhed over konkurrenterne bemærker vi, at Optimal Diesel 10W-40 har godkendelser fra anerkendte auto-giganter (BMW og Volkswagen samt API CF og ACEA B3-godkendelser.

Fordele

  • optimale tekniske egenskaber: viskositet og varmebestandighed
  • aktiv indflydelse på motorernes ydeevne: reducere brændstofforbruget med gennemsnitligt 1,2% samt øge blødheden i deres arbejde;
  • god rengøringsevne
  • Det bedste forhold mellem pris og kvalitet.

ulemper

  • ikke fundet.

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 l)

Bedømmelse: 4.8

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 l)

Den anden linje i klassificeringen går til den eneste repræsentant for MOBIL – Super 2000 X1 Diesel 10W-40 olie, som er en af ​​de førsteklasses tekniske væsker på halvsyntetisk basis. Men hvad gør denne rosterepræmie? Faktisk inkluderer dets komponenter ikke tilsætningsstoffer som molybdæn disulfid, som det er tilfældet med Liqui Moly-produktet eller andre elementer.

Faktisk kom producenterne selv med dubbing af produktpræmien for at øge dets popularitet og skelne den fra den grå masse af konkurrenterne. Ja, de pressede mest ud af en begrænset additivpakke, hvilket fik olien til at virke 5-6 tusind kilometer uden nogen klager. Ja, de har nået en fremragende præstation, selv i tilfælde af frysepunkt (-30 ° C). Men konceptuelt har olien ingen forskel fra den samme Lukoil. Måske kan du i rang af fordele ved Super 2000 X1 Diesel 10W-40 nedskrive en moderat pris, der opvejes af en stor andel forfalskninger på det sekundære marked.

Fordele

  • god temperaturstabilitet og beskyttelse af dele mod overophedning
  • tilfredsstillende vaskeevne
  • optimalt prisniveau på det sekundære marked og i netværk af tjenester
  • op til 5-6 tusind kilometer på en fyldning;
  • giver en omfattende beskyttende effekt på gamle dieselmotorer.

ulemper

  • på markedet kan du finde en forfalskning af lav kvalitet.

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Bedømmelse: 4.7

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Hovedleverandøren af ​​olie til transportørlinjerne i PJSC AvtoVAZ, Lukoil, er meget populær blandt amatører af et moderat budget og produkt af høj kvalitet. På trods af at de primært er kendt som en producent af formuleringer til benzinmotorer, kan produkter til dieselbiler også findes i dens linjer. SF / CC 10W-4-standarden er en af ​​de lyseste repræsentanter for sådanne og tjener en linje i klassificeringen for god ydeevne.

Ved frysning ved -33 ° C er denne olie placeret som en helårsolie, der er i stand til at yde pålidelig beskyttelse og smøring af motordele året rundt. At dømme efter forbrugernes anmeldelser er dens ressource nok til de samme 5-6 tusind kilometer som i tilfældet med MOBIL-produktet, men kvaliteten af ​​rengøringen falder kraftigt efter at have nået en kilometertal på 4 tusind. Som en ny nuance kan vi bemærke et totalt lille antal godkendelser og godkendelser: faktisk, i det første tilfælde vises kun API SF / CC, og i det andet (godkendelse) – den allerede nævnte PJSC AvtoVAZ. På trods af alle Lukoils mangler klarer SF / CC 10W-4 sig godt, selvom det hører til rækken af ​​de mest baseolier på markedet.

Fordele

  • øget temperatur på frysning (-33 ° С) og flash (224 ° С);
  • høj modstandsdygtighed over for oxidation på grund af tilstedeværelsen af ​​passende additiver;
  • bevarer egenskaber med udsving i køretøjets driftstemperaturer
  • er billig, hvilket giver korrekt smøring og beskyttelse af dieselmotoren.

ulemper

  • overvejelsen af ​​højkvalitets mineralbase i sammensætningen – dermed det mærkbare fald i egenskaber under udviklingen af ​​en ressource med 80%.

De bedste mineralolier til dieselmotorer

SKAL Rimula R4 L.

Bedømmelse: 4.9

SKAL Rimula R4 L.

Den anden repræsentant for SHELL-firmaet, der formåede at vinde titlen som den bedste i segmentet dieselolie med almindeligt forbrug. Al overlegenhed ved Rimula R4 L er baseret på en simpel formel: Virksomheden blev oprindeligt oprettet til at frigive et produkt til tunge motorer, der hovedsageligt fungerer under terrængående forhold eller har yderligere komponenter (såsom turboladning). Efter at have samlet alle kravene i et koncept, tog ingeniørerne fra det britiske firma forbedring af tre operationelle komponenter: forebyggelse af øget slid, blokering af mekanismen til dannelse af faste aflejringer og neutralisering af syrer. Og det skal siges, de klarede opgaven perfekt.

Først og fremmest fungerer SHELL Rimula R4 L's beskyttelsesmekanisme over et bredt temperaturområde: fuldstændig krystallisering af olien begynder ved -33 ° C, og flash opstår ved 227 ° C. Derudover er den kinematiske viskositet, når motoren opvarmes til kogepunktet for vand, 15,5 mm2 / s – det bedste resultat blandt alle repræsentanter for kategorien. Som et resultat, når det gælder kombinationen af ​​positive egenskaber, er denne olie den klassiske mineralolie, hvilket bekræfter den store efterspørgsel fra forbrugerne og godkendelsen af ​​eksperter.

Fordele

  • tekniske egenskaber på et højt niveau
  • udvikling specielt til dieselmotorer, der kører i meget belastet tilstand
  • en alkalisk sammensætning, der neutraliserer virkningen af ​​de dannede syrer;
  • en enorm liste over godkendelser og godkendelser (ca. 20 stillinger).

ulemper

  • ikke fundet.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Bedømmelse: 4.8

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

En unik mineralsk dieselolie til helårsbrug, der indtager en af ​​de førende positioner i vurderingen på grund af et kompleks af yderligere leverede funktioner og egenskaber. Ud over den høje kvalitet mineralbase og tilsætningsstoffer indeholder LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 molybdæn disulfid, der fungerer som en ekstrem tryk, friktion, støjisolerende komponent. Derudover registreres bidrag i motorens renhed og aktiv modvirkning til aflejringsdannelse også i dets aktiv, men det er også muligt, at disse funktioner udføres af andre komponenter.

Som oversigtstabellen over tekniske egenskaber viser, har LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 et højt niveau af kinematisk viskositet ved 100 ° C – 14,5 mm2 / s. Dette betyder, at den dannede film med sådan opvarmning af olien er stabil og ikke mister sine smøreegenskaber, forbliver intakt og forhindrer tør friktion i knudepunkterne. Mængden af ​​flygtighed er dog lidt forvirrende, hvilket er (med et løb) 8,2% af fyldvolumenet. Med hensyn til frysepunktet og flammepunktet ligger disse indikatorer inden for det optimale område: henholdsvis -30 og 220 ° C. Imidlertid skal man være opmærksom på nuancerne, lad os sige: det optimale omkostningsniveau kompenserer for alle manglerne, og den ekstra komponent gør olien unik blandt monotone konkurrenter.

Fordele

  • øget beskyttelsesniveau mod slid på gnidende motordele;
  • aktiv positiv indflydelse på præstationen af ​​nye og gamle dieselmodeller;
  • mineralolie er velegnet til alle moderne systemer;
  • fremragende viskositet ved opvarmning til kogepunktet for vand (14,5 mm2 / s).

ulemper

  • op til 8,2% af den samlede mængde olie går til fordampning.

Castrol Vecton 15W-40

Bedømmelse: 4.7

Castrol Vecton 15W-40

Retten til at lukke de tre øverste gik til Castrol Vecton 15W-40 motorolie, bygget på basis af System 5. teknologi.Det giver dig mulighed for at øge de manifesterede egenskaber ved sammensætningen grundigt og påvirker de vigtigste driftsmekanismer: beskyttelse mod oxider, dannelse af slam og slam, øget dieselmotorens effektivitet, og forlænger også påfyldningens levetid op til 6 tusind kilometer.

Med en samling på 12 godkendelser og godkendelser klarer Castrol Vecton 15W-40 sig godt i vigtige tekniske målinger. Især er den samlede renhed af olien imponerende med hensyn til indholdet af urenheder: mængden af ​​aske i sammensætningen overstiger ikke 1,36% af den samlede masse. Derudover er pH-værdien på niveauet 10,5 enheder, hvilket indikerer et let alkalisk miljø og en egnethed til neutralisering af syrer dannet under forbrændingen af ​​brændstof. Den endelige fordel ved dette 'mineralvand' kan betragtes som et højt flydepunkt, selv efter syntetiske standarder: krystallisationen af ​​olien begynder at forekomme ved -42 ° C.

Fordele

  • System 5-teknologi gør det muligt for olien hurtigt at tilpasse sig skiftende driftsforhold (klimaforandringer, temperatur- og fugtighedsudsving);
  • 12 officielle godkendelser og godkendelser (især fra MAN og Volvo);
  • aktiv neutralisering af syrer og sedimentære opløsninger;
  • bevist stigning i motorkraft og brændstoføkonomi.

ulemper

  • ret dyr olie, forfalsket på det sekundære marked.

De bedste dieselolier til vinteren

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Bedømmelse: 4.9

SHELL Helix Ultra ECT C2

En førsteklasses syntetisk olie med lang erfaring med positive effekter ved vinterbrug. Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 har emissionskompatibel teknologi, der giver mulighed for en mere grundig rengøring af motorens inderside sammen med smøring af de mest kritiske komponenter.

Gennem forskellige bænk- og funktionstest er det bevist, at denne sammensætning forbedrer brændstoføkonomien væsentligt (med 2,6% sammenlignet med referenceprøven inden for rammerne af ACEA M 111) og giver også 2 gange bedre rengøring af stempler fra kulstofaflejringer end krævet af industrien normer. Faktisk ser det ud til, at SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 markerer benchmark for de næste par år, fordi andre producenter endnu ikke har givet udtryk for deres ønske om at præsentere produkter, der ligger langt foran de ret strenge krav til standarderne. Sammen med et sæt på 10 tolerancer og en fuld bagage af eksperimentelle fordele stiger disse syntetiske stoffer til den første linje i vores rating.

Fordele

  • stigning i brændstofforbrugseffektivitet med 2,6%
  • tre gange mere effektiv beskyttelse mod korrosion
  • aktiv modvirkning mod dannelsen af ​​slam;
  • forlænger partikelfiltrenes levetid på grund af virkningen af ​​neutraliserende tilsætningsstoffer
  • optimal kombination af pris og kvalitet.

ulemper

  • ikke fundet.

Motul 8100 X-max 0W30

Bedømmelse: 4.8

Motul 8100 X-max 0W30

Fransk olie med et beskedent (omend repræsentativt) antal godkendelser og godkendelser (MB-godkendelse 229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 – 505 00), som for det meste fik gode anmeldelser fra forbrugere i Rusland. 8100 X-max 0W30 blev udviklet på en syntetisk base med en rig additivpakke og vigtigst af alt under hensyntagen til de vanskelige vejforhold i Rusland. Som et resultat tåler den perfekt temperatursvingninger, fryser ikke, hvor andre olier længe har passeret i en solid sammenlægningstilstand (-51 ° C) og giver også motorbeskyttelse af høj kvalitet gennem hele levetiden.

Ifølge brugerne er dens ressource nok til stabile 10 tusind kilometer. For at undgå lanceringen af ​​destruktive mekanismer til dannelse af slam og korrosion er det bedst at udskifte det 1-2 gange op til den nominelle værdi, især på gamle enheder, der har set bedre tider. Takket være en omhyggelig undersøgelse af sammensætningen for at bevare strømningsegenskaberne om vinteren lykkedes det ingeniørerne at øge procentdelen af ​​brændstofbesparelser betydeligt sammenlignet med andre produkter på linjen (op til 1,7%). Hvis du kaster dig nærmere ind i emnet, kan du i Motul 8100 X-max 0W30 se næsten ideelle indikatorer for alle hoved- og sekundære egenskaber … med undtagelse af prisparameteren. Men i forhold til kvalitet og holdbarhed ser det ikke ud til at være noget negativt.

Fordele

  • frysepunktet er -51 ° С;
  • Giver brændstofbesparelser med et gennemsnit på 1,7% sammenlignet med referenceprøver inden for de vigtigste tolerancer
  • levetiden er 10 tusind kilometer;
  • god kombination af pris og kvalitet.

ulemper

  • ikke fundet.

I ALT Quartz 9000 Energy 0W30

Bedømmelse: 4.7

I ALT Quartz 9000 Energy 0W30

Et andet syntetisk materiale indtager den tredje linje i vurderingen, denne gang – produceret af TOTAL. Quartz 9000 Energy 0W30 var engang segmentleder, men en række forfalskninger og styrkelsen af ​​dets vigtigste konkurrenter kastede den i rækken af ​​”en af ​​de bedste.” I sin oprindelige form bidrog denne olie faktisk til en øget effektivitet af dieselmotorer (og betydeligt) og optimerede også brændstofforbruget (med et gennemsnit på 2,0%), samtidig med at interiøret blev holdt helt rent.

I modsætning til sine største konkurrenter er TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 ikke en syreneutralisator i sin rene form – pH 8,8 giver næppe mulighed for at handle effektivt i en så vigtig rolle. Imidlertid har producenterne korrigeret denne situation ved at indføre specielle tilsætningsstoffer, der forhindrer dannelsen af ​​opløsninger, syrer og oxider inde i motoren. God kørsel i øvrigt ved alle driftstemperaturer – fra -45 til 226 ° C. Hvis det ikke var modtageligheden for forfalskning, kunne denne sammensætning hævde en højere plads. Men betrag ikke dette som et uopløseligt problem – heldigvis er der mange instruktioner om, hvordan man skelner en falsk fra originalen nu.

Fordele

  • har en gavnlig virkning på en dieselmotor, hvilket øger dens effektivitet med 1,5-2,0%;
  • fremragende motorbeskyttelse mod kulstofaflejringer og oxider;
  • omkostningerne er lavere end konkurrenterne
  • Evne til at køre over et bredt temperaturområde under alle kørsels- og vejforhold.

ulemper

  • en stor procentdel af forfalskninger på detailmarkedet.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Bedømmelse: 4.6

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Kompositionen er oprindeligt japansk og opfylder de strenge krav til asiatiske standarder og samtidig bestå certifikater fra europæiske producenter. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 adskiller sig markant fra konkurrenter i rensningsgraden fra skadelige urenheder: mindre end 1% sulfateret aske, op til 0,5% svovl og 0,08% fosfor. Denne grad af oprensning har en gavnlig virkning på ydelsen af ​​de additiver, der udgør det syntetiske produkt.

Når man taler om sikkerheden ved japansk olie til dieselmotorer, skal det bemærkes, at den er helt neutral med hensyn til basisnummer: pH 7,84 skader ikke enhedens dele, men det viser sig også at være ude af stand til at neutralisere syrer. Heldigvis for dette blev grundlaget fyldt med et stort antal modifikatorer og andre elementer, hvis handling var beregnet til biler med moderniserede dieselmotorer. En anden fordel ved IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 udtrykkes i dets lave frysepunkt: olien er fremragende i områder, hvor frost ofte overstiger -40 ° C. Som en sidste kendsgerning bemærker vi, at den garanterede arbejdsressource her er 8 tusind kilometer eller 300 timer (motordriftstimer).

Fordele

  • det faktiske fravær af forfalskninger på markedet
  • ressourcen beregnes som 300 motortimer eller 8 tusind kilometer;
  • formuleret til at opfylde strenge asiatiske standarder;
  • meget høj grad af oprensning fra skadelige urenheder.

ulemper

  • høj pris.

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Bedømmelse: 4.5

 Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

En syntetisk baseret universel motorolie, der er i stand til at fungere i benzin- og dieselmotorer, skabt ved hjælp af moderne tekniske løsninger. Det er baseret på TITANIUM FST-teknologien, hvis essens er at tilføje titaniumbaserede tilsætningsstoffer til sammensætningen. De aktive partikler af dette tilsætningsstof øger olieens modstandsdygtighed over for forskellige påvirkninger betydeligt og tillader også opretholdelse af viskositeten og integriteten af ​​oliefilmen over hele driftstemperaturområdet.

På trods af et generelt middelmådigt flammepunkt begynder Castrol Edge 0W-30 at fryse ved en kæmpestor -60 ° C. Dette gør det muligt at sammensætte sammensætningen uden problemer, selv under forhold tæt på Fjern nord, hvor koncentrater og andre stærke tekniske væsker får den ledende rolle. Blandt andet skal det anerkendes som et af de reneste i denne samling: indholdet af sulfateret aske overstiger næppe 1% af den samlede masse. Desværre har vægten på alsidighed fjernet en betydelig del af arbejdsressourcen, hvilket er så nødvendigt for normal og langvarig drift i en dieselmotor. Faktisk begynder produktionen allerede her med et løb på 7 tusind kilometer, og målt i værdi er dette ikke det bedste resultat.

Fordele

  • frysepunktet er -60 ° C;
  • en tilstrækkelig høj grad af oprensning fra skadelige urenheder (højst 1,18% sulfateret aske)
  • tilstedeværelsen af ​​et titaniumadditiv i sammensætningen (TITANIUM FST-teknologi);
  • høj arbejdskvalitet (i det mindste i den første driftsperiode).

ulemper

  • i dieselmotorer har den universelle olie en reduceret levetid.


Opmærksomhed! Denne vurdering er subjektiv og udgør ikke en annonce og fungerer ikke som en købsvejledning. Før du køber, skal du konsultere en specialist.

Bedøm artikel
Et onlinemagasin om stil, mode, etikette, livsstil og valg af de bedste varer og tjenester.
Tilføj kommentar