11 bedste tilsætningsstoffer til motor og transmission

Gennemgang af de bedste ifølge redaktionen. Om udvælgelseskriterierne. Dette materiale er subjektivt og udgør ikke reklame og fungerer ikke som en købsvejledning. Før du køber, skal du konsultere en specialist.

Additiver er et universelt middel til at forhindre slid på de indre elementer i motoren og transmission ved at beskytte mod friktion, temperaturændringer og kemiske angreb. Ud over det faktum, at additivpakker altid tilsættes til moderne syntetiske og halvsyntetiske olier, kan de købes separat for at forbedre beskyttelseskomponenten eller endda tilføje yderligere nyttige egenskaber til ikke den bedste skærevæske.

På det nuværende udviklingsstadium inden for bilkemisegmentet er mere end 50 virksomheder over hele verden involveret i produktionen af ​​tilsætningsstoffer. Naturligvis har hvert enkelt produkt sin egen kvalitetstolerance og et sæt overensstemmelsescertifikater, så et uafhængigt valg bliver ofte et rigtigt lotteri. I forbindelse med den aktuelle situation udførte teamet af bladet sin egen undersøgelse af et stort marked og valgte 11 formuleringer, hvis effektivitet gentagne gange er blevet bevist. Alle tilsætningsstoffer, der er inkluderet i vurderingen, er alsidige og kan bruges i forskellige bilmærker og modeller. De vigtigste kriterier for udvælgelse af produkter til den endelige liste over de bedste var forbrugeranmeldelser, samt en komplet liste og sammenligning af resultaterne af testprøver for overholdelse af de erklærede præstationsindikatorer.

Bedømmelse af de bedste tilsætningsstoffer til motor og transmission

Nominering	et sted	Produktets navn	pris
De bedste biltilsætningsstoffer til benzinmotorer	1	Suprotec Active Plus	1.660 RUB
	2	RVS Master	1.650 RUB
	3	Liqui Moly CeraTec	1.783 RUB
	4	SMT-oliebehandling	RUB 550
Bedste biltilsætningsstoffer til biler	1	Bardahl fuld metal	1900 RUB
	2	Castrol TDA	490 RUB
	3	Liqui Moly Super Diesel Additiv	535 RUB
	4	Suprotec Active (Diesel)	1600 gnid.
De bedste gearkassetilsætningsstoffer	1	Liqui Moly GearProtect	2.875 RUB
	2	RVS Master Transmission Tr5	1.500 RUB
	3	'Suprotek – automatisk transmission'	1.180 RUB

De bedste biltilsætningsstoffer til benzinmotorer

Suprotec Active Plus

Bedømmelse: 4.9

Den nuværende leder inden for kategorien tilsætningsstoffer til benzinmotorer er sammensætningen fra SUPROTEC, som har den stærkeste positive effekt på motorer i intakte eller i tilfredsstillende arbejdsforhold. Det vil være dyrt og ineffektivt at købe Active Plus til en bil, der allerede lever sit liv: behandling med tilsætningsstoffer trækker næppe den ud af en kritisk eller begrænsende tilstand. Men til arbejde i en temmelig 'levende' enhed er det ideelt: her har du cirka 3-4% brændstoføkonomi og en betydelig stigning i kraft på grund af gnidningsdelens blødhed og glathed (med 3,2%) og et øget arbejde ressource selv med sjælden brug af kompositionen.

I dette tilfælde er kun én kendsgerning foruroligende: introduktionen af ​​SUPROTEC Active Plus i motoren foregår i to trin. På den første vaskes motorens inderside i en vis periode, den brugte væske drænes, og på den anden følger en fuldgyldig påfyldning med en ny portion olie til langvarig drift. Forresten er denne foranstaltning nok til 50 tusind kilometer, hvilket er bevist i feltprøver på en rigtig bil (ikke på stativet). Ja, lad det være dyrt, og lad det være lidt forvirret, men den positive effekt er bestemt det værd.

Fordele

• fungerer godt i brugte og helt nye motorer;
• gyldighedsperioden beregnes for 50 tusind kilometer;
• en betydelig stigning i egenskaberne ved benzinmotorer: et fald i brændstofforbrug, støj og vibrationer, en stigning i kraft;

ulemper

• totrinsbehandling;
• høje omkostninger (for den første påfyldning kræves der to flasker tilsætningsstoffer).

RVS Master

Bedømmelse: 4.8

Denne tribotekniske sammensætning er ofte imod produkter fra SUPRATEC-firmaet – på internetfora puster forbrugerne hele skandaler og fører alvorlige kampe. Vi vil handle klogere – både det ene og det andet produkt er lige så gode i deres forretning. Ja, med hensyn til forbedring af motorens ydeevne er RVS Master lidt ringere end sin modstander – vægten i sætningen skal være på ordet 'lidt'. For eksempel vil brændstoføkonomien være omkring 2,9%, og effekten vil stige med 2,5%. Men dette produkt har også en række meget stærke punkter, som SUPRATEC Active ikke kunne mestre.

Vi taler om muligheden for at bruge RVS Master med meget gamle motorer, der er på randen til sidste sammenbrud. Desuden vil virkningen af ​​applikationen være ensbetydende med gradvis vedligeholdelse. Hvad vi mener: den sammensatte sintrede sammensætning af tilsætningsstoffet har en rettet virkning på overfladen af ​​delene og danner et slidstærkt beskyttende lag med en lav friktionskoefficient. Dette forhindrer yderligere friktionshandling på uædle metaller, hvilket gør det muligt for motorelementerne at vare længere (ca. 40-50 tusind kilometer). Et andet plus: behandling i en fyldning, eliminerer eventuelle problemer med dosering og genindføring af tilsætningsstoffet i olien.

Fordele

• anbefales til arbejde med slidte motorer;
• har en fremragende genoprettende virkning på overfladen af ​​dele;
• handlingens effektivitet opretholdes i 40-50 tusind kilometer;
• kræver ikke to-trins fyldning.

ulemper

• ganske høj pris;
• lidt mindre markant stigning i motorens ydelse end hovedkonkurrenten.

Liqui Moly CeraTec

Bedømmelse: 4.7

En af de få avancerede formuleringer, der beskytter motoren mod de skadelige virkninger af temperatur, friktion og kemisk angreb ved at danne et bundet keramisk lag på overfladen. Derudover har Liqui Moly CeraTec inkorporeret et kompleks af organiske komponenter med molybdænioner, som er meget holdbart og tjener til at udfylde mikrosprækker og uregelmæssigheder på overfladen af ​​dele i friktionsenheder.

Det er ingen vittighed, men den resterende arbejdstilstand for påfyldningen observeres også med en lang køretøjskørsel (ifølge standarderne for tilsætningsstoffer): ifølge eksperter ca. 30-35 tusind kilometer. Anvendelsen af ​​Liqui Moly CeraTec har også en positiv effekt på brændstofforbrugsindikatorerne: det blev bevist gennem laboratorietest, at den gennemsnitlige reduktion i benzinforbruget i gennemsnit er 1,8-2,4% (afhængigt af motorens tilstand og bilmodel). Der observeres en forøgelse af effekten (ubetydelig i området 1%), og motorens ressource stiger også. Det eneste problem: den tribotekniske sammensætning er dyr, især i betragtning af behovet for dens konstante anvendelse.

Fordele

• en betydelig stigning i motorens arbejdsressource på lang sigt
• øgede effektindikatorer og reduceret brændstofforbrug
• virkning forbedret ved tilsætning af keramiske komponenter og molybdæn.

ulemper

• høj pris.

SMT-oliebehandling

Bedømmelse: 4.6

Sandsynligvis den billigste måde at beskytte en motor mod slid på er at købe dette tilsætningsstof. Det er ret sjældent på markedet, men det giver et kompleks af positive effekter ikke mindre end f.eks. En opstrøms RVS Master eller kemi fra SUPROTEC.

Ifølge producenten giver SMT Oil Treatment dig mulighed for at reducere olie- og brændstofforbrug, reducere røg ved at fremme fuldstændig udbrændthed, øge kompressionen (hvilket er meget vigtigt for slidte motorer) og give en øget effekt. Gennem gentagne bench-tests blev alle disse udsagn underbygget: komplekset fungerer virkelig som anvist, på en eller anden måde udfører alle de funktioner, der pålægges det. Det er en anden sag, at denne forskels funktion næsten er umærkelig: en stigning i nogle og et fald i andre parametre forekommer i tiendedele procent, og undertiden adskiller den sig slet ikke fra de tilladte målefejl.

Generelt kan vi konkludere, at SMT Oil Treatment er en rigtig god sammensætning. Selvom det ikke er så effektivt som producenten beskriver, vil det bestemt ikke være i stand til at skade motoren.

Fordele

• meget lav pris
• en lille stigning i motorens ydeevne med hensyn til effekt og brændstofforbrug
• forbedrede smøreprocesser.

ulemper

• alle påvirkninger adskiller sig ikke i ekspressivitet i reel drift.

Bedste biltilsætningsstoffer til biler

Bardahl fuld metal

Bedømmelse: 4.9

Det belgiske tilsætningsstof Bardahl Full Metal er placeret som en avanceret formulering, hvis komponenter påvirker de tekniske væskers adfærdsmæssige evner. Især forbedres processen med smøring af gnidningsoverflader: stabiliteten af ​​den dannede oliefilm øges, og dens vedhæftning øges, hvilket har en positiv effekt på motorens sikkerhed under brug om vinteren.

Derudover har Bardahl Full Metal en effekt på at reducere røgemissioner ved at sænke sodkoncentrationerne markant, hvilket igen har en positiv effekt på dieselmotorers miljømæssige ydeevne. Ifølge eksperter er dette tilsætningsstof også kendetegnet ved en stigning i motoreffektindikatorer, der logisk passer med ændringen af ​​smøreprocessen. Generelt fungerer værktøjet næsten perfekt: der er ingen klager, bortset fra den høje pris, fra forbrugersegmentet til det.

Fordele

• stigning i motoreffektindikatorer med et gennemsnit på 2,3%
• ændring af smøreprocessen ved gnidning af overflader med den parallelle dannelse af en stabil beskyttende belægning, hvilket reducerer indflydelsen af ​​negative faktorer;
• signifikant reduktion i udstødningsrøg.

ulemper

• høj pris.

Castrol TDA

Bedømmelse: 4.8

Et aktivt tilsætningsstof til engangsbrug, kendetegnet ved en fremragende effekt på dieselmotorer i kolde perioder. Dette er dens største fordel i forhold til sine konkurrenter, da alle andre producenter foretrækker at fokusere på sommersæsonen.

Castrol TDA er en skattekiste af nyttige egenskaber, herunder beskyttelse af dele mod korrosion og modernisering af processen med at smøre dem med olie. Dets komponenter er designet til at supplere effekten af ​​tilsætningsstofferne i motorolien uden at blokere eller neutralisere dem. Derudover er mængden af ​​additivsammensætningen ikke i stand til at påvirke ændringen i olieens tæthed og viskositet, da det gennemsnitlige forhold mellem dem næppe overstiger mærket 1 til 900. Hvad angår arbejde om vinteren, bemærker brugerne en betydelig lettelse af processen med at starte motoren (på grund af til fjernelse af den ekstra friktionsbelastning) såvel som blødheden ved dets arbejde. I sidste ende er Castrol TDA tilfældet, når omkostningerne ikke fuldt ud karakteriserer applikationens anvendelighed, hvilket naturligvis spiller i hænderne på en almindelig køber.

Fordele

• udtalt gavnlig effekt på en dieselmotor om vinteren
• koncentrationen af ​​tilsætningsstoffet påvirker ikke viskositeten af ​​olien;
• eliminerer stort set friktion og letter lettere start af motoren;
• gunstigt forhold mellem pris og kvalitet.

ulemper

• ikke fundet.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Bedømmelse: 4.7

Materiale til kompleks rengøring af dieselmotorers brændstofsystem med en udtalt effektforøgelse med konstant brug, hvor varigheden af ​​en del er begrænset til 2 tusind kilometer. Liqui Moly Super Diesel Additiv er et produkt, der er meget populært i Europa og endnu ikke har slået rod i vores land. Dens positive egenskaber er nok til at sikre fuldstændig renhed af brændstofforsyningssystemerne sammen med forbrændingskammeret: fra injektorerne (beskyttelse mod kulstofaflejringer) og slutter med cylinderen (sammensætningen indeholder brændbare komponenter, der hjælper med at brænde brændstoffet for at reducere emissioner og kulstofaflejringer direkte i kammeret).

Ud over den udtalt rengøringsevne for Liqui Moly Super Diesel Additiv har den evnen til at forhindre korrosion og øger brændstoffets smøreegenskaber (men kun med et lavt svovlindhold). Kompositionen er lidt dyr, men kompenserer mere end dette med god ydeevne.

Fordele

• virker rensende på brændstofsystemet (fjerner kulstofaflejringer fra injektorer og bidrager til renheden af ​​brændstofpumpen;
• har en antikorrosionseffekt
• øger brændstoffets smøreevne, hvilket letter startprocessen;
• opererer inden for 2 tusind kilometer.

ulemper

• høj pris;
• ubehagelig og stærk syntetisk lugt.

Suprotec Active (Diesel)

Bedømmelse: 4.6

Triboteknisk forbindelse til enkelt- eller intervalbrug, der i vid udstrækning minimerer risikoen for transmissionsnedbrud under intens friktion og temperatursvingninger. Suprotec Active er ret dyr, men meget populær blandt dieselbilejere. Dens handling finder sted i flere faser:

først vaskes delene for at fjerne kulstofaflejringer;

derefter begynder der at dannes et beskyttende lag, som delvis (ved mikrometer) gendanner den slidte overflade af friktionsenheder og bidrager til yderligere beskyttelse mod en kombination af skadelige virkninger.

Faktisk er Suprotec Active meget god til at genopfylde slidte motorer, der endnu ikke viser tegn på forestående død. Nemlig: en stigning i gastrykket i krumtaphuset, øget olieforbrug og svækkelse af kompressionsringene. Som brugerne bemærker, manifesteres applikationens positive effekt næsten med det samme: bilen begynder at reagere bedre på at trykke på gaspedalen, og støjen under motorhjelmen bliver mindre.

Fordele

• økonomisk at bruge (enkelt eller intervalfyldning i en langvarig periode);
• anbefales til brug i slidte dieselmotorer;
• to handlingstrin: rengøring og dannelse af et beskyttende lag med delvis restaurering af størrelsen med en brøkdel af et mikrometer.

ulemper

• ganske høj pris.

De bedste gearkassetilsætningsstoffer

Liqui Moly GearProtect

Bedømmelse: 4.9

Gel-type additiv, udviklet og testet på et af de bedste produktionssteder i segmentet autokemi og motorolier. Liqui Moly GearProtect er et endnu dyrere, men meget højt tilsætningsstof til manuel transmission, der er designet til at arbejde i højt belastede enheder med behovet for at opretholde en lang levetid. Rygtet siger, at de nyttige restegenskaber ved denne sammensætning bevares selv på 5 tusind kilometer – et fremragende resultat.

Blandt de nyttige egenskaber ved Liqui Moly GearProtect bemærker brugerne en betydelig (flere gange mere markant end konkurrenternes) stigning i glathed og blødhed ved overgangen fra et gear til et andet såvel som den generelle beskyttelse af mekanismen mod negative termokemiske og friktionseffekter. Ja, du skal tinker lidt med introduktionen af ​​tilsætningsstoffet i olien: En speciel sprøjte leveres med røret til dosering og letter injektionen af ​​sammensætningen i olien, hvilket helt sikkert vil tage noget tid. Men små ulemper ved brug er intet sammenlignet med applikationens positive virkninger.

Fordele

• ekstremt udtalt positiv effekt på den manuelle gearmekanisme;
• øget glathed og blødhed ved skift
• meget lang driftstid (inden for 100 tusind kilometer).

ulemper

• høj pris;
• let besvær med at indføre et additiv i olien.

RVS Master Transmission Tr5

Bedømmelse: 4.8

En temmelig dyr sammensætning af udenlandsk produktion, der spiller rollen som en aktiv reducering af slidte overflader (inden for hundrededele af en millimeter) og en friktionsmodifikator i noderne. RVS Master Transmission Tr5 er et tilsætningsstof, der supplerer sæt af nyttige egenskaber ved transmissionsolie uden at påvirke dets tekniske tilstand med hensyn til synlighed. Forbindelsens unikke arbejdsformel er designet til at kompensere for geometrien af ​​slidte dele udsat for intens friktion ved at skabe et holdbart beskyttende lag med høj modstandsdygtighed over for aggressive miljøpåvirkninger.

I henhold til producentens anbefalinger skal en pakke RVS Master Transmission Tr5 i standardapplikationer være tilstrækkelig til 5 liter transmissionsolie. Dette væskeforhold vil være tilstrækkeligt til væsentligt at forbedre driftsforholdene for enhver type gearkasse op til en reduktion af støj og en stigning i skiftblødhed.

Fordele

• aktiv indflydelse på mikrorestaurering af slidte overfladers struktur;
• reduktion af støj og vibrationer under betjening af enheden samt øget blødhed ved gearskift;
• let påfyldning – intet behov for at måle mængden af ​​væske med milliliter.

ulemper

• dyrt, i forhold til konkurrenter, sammensætning.

Suprotek – automatisk transmission

Bedømmelse: 4.7

Den tredje linje i vurderingen går til SUPROTEC-tilsætningsstoffet, om hvis mirakuløse egenskaber længe har været legendariske. Standardkomplekset med aktive ingredienser her genopfyldes med en gruppe metalioner, der 'klæber' fast til de slidte dele af gearkassedelene og skaber en slags tæt overfladelag. Dette lag er igen karakteriseret ved konstant kemisk sammensætning, varme- og slidstyrke, reducerer vibrationer og brummen i transmissionen.

Blandt andet letter 'Suprotek-AKPP' i høj grad processen med gearskift, hvilket har en positiv effekt på indbrudsdynamikken i gamle biler og hjælper med at arbejde med nye modeller. Som producenten bemærker, er holdbarheden på flasken (80 ml) 5 år, hvorefter væskens gavnlige egenskaber begynder at falde eksponentielt.

Fordele

• Det optimale forhold mellem pris og kvalitet;
• håndgribelig blødhed ved gearskift efter brug af produktet
• i sammensætningen af ​​aktive komponenter med metalioner, der fungerer som reduktionsmidler til geometrien af ​​slidte dele.

ulemper

• nogle funktioner ved påfyldning – antallet af behandlinger, der kræves for at forbedre driften af ​​en automatisk transmission, afhænger af dens type og kilometertal.

---

Opmærksomhed! Denne vurdering er subjektiv og udgør ikke en annonce og fungerer ikke som en købsvejledning. Før du køber, skal du konsultere en specialist.